资讯搜索: [订阅][投稿]
您所在的位置:mg电子娱乐试玩>mg电子试玩>东方娱乐app网址苹果,10款豪华中大型车大横评!谁的座椅舒适度最好?

东方娱乐app网址苹果,10款豪华中大型车大横评!谁的座椅舒适度最好?

2020-01-08 18:23:57

东方娱乐app网址苹果,10款豪华中大型车大横评!谁的座椅舒适度最好?

东方娱乐app网址苹果,小伙伴们大家好, 相信不少小伙伴都已经被车展的消息轰炸了,其实我也在现场,不过今天不说新车,而是借着车展的机会,做个亲测大对比!整整10台豪华中大型车的乘坐舒适性大横评!包括前后排空间和座椅乘坐感受等等!赶紧来看看!这10台车分别是全新奥迪a6l、宝马5系、奔驰e级、雷克萨斯es、捷豹xfl、英菲尼迪q70l、沃尔沃s90、凯迪拉克ct6、讴歌tlx-l、林肯大陆,除了雷克萨斯es260以外,展车都为高配车型。

以下这个表格,是每台车的关键数据,小伙伴们着急的话可以先看一下,承托和包裹分为:充分、适中和不足三个等级,软硬分为:较硬、适中、较软三个等级,靠背角度分为:较直、适中和舒缓三个等级,大家可以参考一下。

测量标准都是以模特标准驾驶坐姿为例,我们来记录一下刹车踏板到前排座椅的距离,以及靠背的角度,接下来每台车都以此为例,保证客观公正。哦对了,这一次的模特是咱们公司身高1米75,腿长1米3的爽哥~至于为啥她叫爽哥,你们不妨猜一猜!

具体情况如下图所示,刹车踏板到前排座椅前沿的距离为48厘米。

靠背中央斜度为67度。

为了方便大家查看,我们将车系咱们分为奔驰宝马奥迪、日系和其余品牌共三大部分,废话不多说,咱们赶紧走起来吧!

前排座椅舒适性

咱们先来看bba,这三台车的热度相信都不用我多说了。

三车的座椅尺寸都有不错的表现,其中坐垫最长的是e级,其余两位基本相同。

e级的座椅相对较硬,包裹、贴合性最好,可夹紧的头枕也能更好的固定头部;

5系和a6l座椅都相对较软,a6l的包裹性更好一些,5系更平缓一些,肩部支撑略有欠缺。

咱们再来看日系三位选手,它们又都有着怎样的表现。

q70l的前排座椅较硬,靠背比较宽大,但坐垫并不算长,腿部承托差点意思,同时头枕也不是很软;

es的前排座椅的尺寸整体并不是非常大,但表现比较均衡,软硬刚好,包裹承托都比较适中,不过较硬的头枕稍稍有些不够舒适;

tlx-l的前排座椅我非常喜欢,它的坐垫真的超级长,可以完全承托住大腿,在今天这10台车里是处于领先地位,座椅包裹性比较适中,坐垫、头枕不算很软。

最后咱们来看捷豹xfl、沃尔沃s90、凯迪拉克ct6和林肯大陆。

这里面最让我印象深刻就是大陆了,它的座椅调节选项实在太多了,坐垫长短可以左右独立调节,靠背上半部分也可以单独调整,座椅、头枕整体偏硬,包裹和支撑都很不错。

其次是xfl,它的座椅尺寸非常不错且相当厚实,可调项目也比较多,包括腰部的夹紧和腿托等等,比较容易找到合适的坐姿,头枕硬度也比较适中,属于质感比较出色的类型。

ct6则是一贯的美式风格,它的座椅尺寸也挺大,承托没啥问题,靠背也比较宽大,头枕比较软;但是填充物不够饱满,包裹性一般。

s90的座椅比较厚实,包裹比较适中,不过由于坐垫稍稍偏短,所以腿部承托稍微差了一些,头枕也稍稍偏硬,我觉得沃尔沃可以根据国人的喜好稍稍调整一下,你们觉得呢?

那综上来看,其实这10台车的前排座椅表现总体来说都还是不错的,最让我觉得惊艳的其实是讴歌的tlx-l,坐垫真的长到没朋友,大家看图也能看出来。小伙伴们不妨来聊聊,你们喜欢什么样的前排座椅?

后排座椅及舒适性

聊完了前排,再来看后排,毕竟是c级车嘛,后排是相当重要的。由于这个级别车型的后排腿部空间都非常充裕,所以我们先暂时不看空间,而是先重点看看乘坐姿势(靠背角度)、座椅填充材质的舒适性等项目,其实这些才是真正影响中大型豪华车后排体验的重要因素。

在bba三车中,e级和5系的靠背角度都更加舒缓,坐垫角度也都很合适,头枕都下了更多心思,舒适性表现十分突出,区别在于e级座椅稍硬,5系要更软一些;

a6l的靠背要相对直一些,但也符合这个级别该有的表现,坐姿相比现款要更加舒展,腿部前方左右两侧承托略差一些,包裹性很不错。由于当时展车没电了,所以无法确认a6l有没有后排靠背可调,不过眼看着5系和e级都有,相信a6l也不会缺席的。

日系三杰中,后排舒适性最好的是英菲尼迪q70l,坐姿最舒展,顶配车型还有靠背角度可调,空间最宽裕、再加上“大沙发”座椅,舒适性相当棒。

es和tlx-l的表现其实非常接近,二者的表现都比较均衡,坐垫靠背的角度、承托都没问题,区别在于tlx-l的腿部空间更大,更加宽敞一些。

但是这三台车普遍头枕都偏硬,如果能再软一些的话,就更好了。其余几台的表现,依然是大陆给我留下的印象最深,它的靠背可调角度很大,坐姿最为舒展,可以夹紧的头枕可以更好的固定头部,整体非常出色。

xfl拥有着最长的后排坐垫,靠背角度也比较适中,但是它的坐垫会把腿部抬起来,这种坐姿可能不是每个人都适应;座椅整体的质感依旧出色,扎实又不是很硬,如果能接受那个坐垫角度的话,xfl的后排也是不错的。

s90有着最大的腿部空间,座椅和头枕都是偏硬的风格,靠背角度比较适中,但是坐垫稍稍偏短,腿部承托略差一些。

ct6的后排横向空间相当出色,整个座椅比较厚实,坐垫长度适中,靠背比较舒缓且顶配车型靠背角度可调,头枕挺软,表现相对均衡。

有的小伙伴说,那头部空间勒?其实都这个级别了~基本上都还是ok的,以上就是这10台车后排的一些感受,小伙伴们,你们最喜欢哪台呢?

后排数据坐垫长度&腿部空间

为了让大家更加清晰的看到各台车的区别,我们这一次还特意带了尺子对空间表现进行了测量,看看各自都有怎样的表现。还是先看bba,后排的乘坐体验都是建立在前排调好的驾驶坐姿基础之上,大家可以参考一下。

e级的坐垫长度和腿部空间分别是49和35厘米;

5系的坐垫长度和腿部空间分别是48和36厘米;

a6l的坐垫长度和腿部空间分别是46和38(有待添加)厘米;

在这三台车里,其中e级的坐垫长度最长,s90的后排空间最大。再来看日系选手,q70l的坐垫长度和腿部空间分别是48和40厘米;

es的坐垫长度和腿部空间分别是47和33厘米;

tlx-l的坐垫长度和腿部空间分别是46和40厘米;

综上所述,q70l的坐垫和腿部空间是日系三位选手里最长的。其余车型的数据分别为,xfl的坐垫长度和腿部空间分别是50和37厘米;

s90的坐垫长度和腿部空间分别是45和41厘米;

ct6的坐垫长度和腿部空间分别是45和36厘米;

大陆的坐垫长度和腿部空间分别是49和40厘米。

根据以上数据来看,xfl的坐垫长度在10车中最长,奔驰e级和林肯大陆紧随其后,s90的腿部空间最大,林肯大陆和讴歌tlx-l则并列第二。

横向空间

说完了上面这些比较关键的数据,咱们接着看一般容易被大家忽视的宽度对比,这里的宽度指的是两门饰板之间的距离,具体数据大家看表格对比即可。从数据大家可以发现,a6l、ct6、大陆三车的横向宽度最大,达到了136cm,满载时横向最为宽松。

总结

说了感受量了数据,今天的大横评到这里就结束啦~10台车的表现可谓是各有千秋,有的腿部空间大,有的坐垫长,有的横向宽敞,总有一款适合你。小伙伴们不妨来聊一聊,你们觉得哪几项感受是最影响乘坐舒适性?不能忍受哪些舒适性的不足?欢迎大家留言讨论哦!咱们今天的内容就到这里啦~下期再见哟!

返回顶部】【打印】【关闭